电动物流车前景广阔 为市场注入绿色动能

随着电商及网购行业的飞速发展，我国快递行业迎来了全面爆发，也拉动了物流市场的高速发展，今年11月份公开数据显示，中国的快递业已经连续数年保持着超过50%的增长率。

快递业繁荣带来的直接问题是包装污染，而间接带来的还有物流运输过程中的污染问题。因此，继绿色快递之后，绿色物流的概念也随之兴起，新能源物流车成为了城市配送交通工具的首选。

随着政策的明朗，新能源行业逐渐趋于理性，但电动物流车的发展势头却愈发强劲，有业内人士认为，电动物流车将成为新能源产业链中最具爆发力的环节，新能源物流车也成为了新兴的市场蓝海。

在我国政策的大力扶持下，新能源物流车的增长迅速，发展前景十分可观。

今年9月20日，交通部、发改委、工信部等14个部门联合发布《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》，行动计划要求加强城市配送车辆技术管理，对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利，明确指出国家将全面推动城市货运车辆电动化进程。除了国家政策的支持外，各地方政府也纷纷提出了物流车电动化规划，据了解，目前已经有超过20个省市明确了电动物流车运营规划。

除了政策的扶持和新能源物流车自身的市场潜能，电商网购的快速发展，同样对物流产业起着强劲的带动作用。

近年来，我们电商和网购行业呈现快速增长状态，快递行业也迎来了爆发式发展。数据表明，从2007年到2016年，中国快递行业总体业务量从12亿件增至300亿件，呈现强劲的增长态势。2016年，全球年快递量约700亿件，中国占到约43%。中国快递业已连续6年每年增长超过50%，现已位居世界第一。2017年，仅天猫“双十一”当天就创下1682亿元成交量和8.12亿件的物流订单，根据国家邮政局监测数据显示，2017年“双11”全国物流快递业务量达15亿件。

快递行业的繁荣直接拉动了物流市场的高速发展，城市物流的需求缺口日益庞大，叠加城市污染与交通压力、国家补贴和运营成本的相对低廉等原因，让电动汽车成为物流行业实现“最后一公里”的最优选择，普及新能源物流车成为大势所趋。

虽然从客观上讲，新能源物流车在新能源汽车中占比并不高，甚至说比较低，毕竟在近两年我国新能源汽车连续产销世界第一的数据之下，纯电动物流车的产销规模仅占10%。但是就在近日发布的第七批新能源车推荐目录中，纯电动乘用车38款，纯电动客车123款，新能源专用车88款，混合动力客车30款，混合动力乘用车3款。此次名单中，新能源专用车占比高达31%，几乎是新能源乘用车的两倍之多。而根据工信部合格证产量统计，作为纯电动专用车的主力军——纯电动物流车，在2017年1-6月份的共生产量为11390台，约占据纯电动专用车的88%。统计显示，今年前9个月，纯电动物流车产量4.5万辆，其增长率接近4倍，比今年同期纯电动客车产量高出1.7万辆。

就目前市场来看，电动物流车发展虽还处在起步期，但其潜力巨大，有广阔的发展前景。据悉，当前整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车，纯电动物流车当前市场渗透率仅有2%，作为终端配送物流车，纯电动物流车替代传统燃油物流车拥有巨大的市场容量。有业内人士预计，从市场发展规模和投入的资源比例来看，新能源物流车潜在的市场空间可达300万辆。预计到2020年，产销突破40万辆。未来五年，国内电动物流车产销量的年复合增速有望超50%，增量规模达百万辆。以每辆均价20万元计，对应直接市场规模达2000亿元。